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裝載機機油壓力過低原因分析

發布日期:2018-12-10 作者: 點擊:

裝載機有時候會出現機油壓力過低的情況,那么是什么原因造成的呢?接下來就做簡單的分析。

裝載機

(1)機油油量不足:如果裝載機機油油量不充分,就會出現油泵泵油量減少,會出現機油壓力不足,加重曲軸與軸承、缸套與活塞的磨損。

(2)發動機溫度過高:如果發現裝載機發動機溫度十分高,會造成機油老化、變質,會導致機油變稀,出現油壓不足。

(3)回油閥損壞或失靈:如果回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當,閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時,回油量便明顯增加,主油道的油壓也會隨之下降。

(4)機油散熱器或管路漏油:機油散熱器及管路漏油,會使油壓下降。管路若被臟物堵塞,也會因阻力增大而使油的流量減少、油壓下降。

(5)油壓傳感器失靈或油管堵塞:若油壓傳感器失靈,或由主油道至油壓傳感器的油管因污垢積聚而流通不暢時,油壓表將顯示機油壓力下降。

(6)曲軸與連桿軸承配合間隙過大:過長時間使用發動機后,曲軸與連桿軸承的配合間隙會越來越大,容易出現的問題也越來越多,特別是機油壓力也會出現不足。

(7)吸油盤堵塞:機油出現臟和黏,很容易堵塞吸油盤。如果發動機小油門低速運轉時,機油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的壓力,油壓會正常;但當加大油門高速運轉時,機油泵的吸油量會因吸盤阻力過大而明顯減少,進而造成機油壓力表的顯示值下降。

(8)機油牌號不對或質量不合格:簡單的問題就是不同的發動機需要添加相對應的機油,一樣機型的發動機在不同的季節也要使用不同的機油。如果使用的機油牌號不對,發動機運轉。

(9)機油泵停轉或泵油量不足:機油泵的驅動齒輪與驅動軸的固定銷斷裂或配合鍵脫落,以及機油泵吸入異物而將泵油齒輪卡住,都會使機油泵停止運轉,機油壓力也隨之降為0。當機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而超過允許值時,都會導致泵油量減少,造成機油壓力下降的后果。

(10)機油濾油器堵塞:當機油濾油器堵塞而不能疏通時,設在濾油器底座上的安全閥就被強行打開,這樣導致機油不能正常流進主油道。如果把安全閥的開啟壓力調得很高,機油濾油器堵塞時,安全閥就不會很容易的打開,這樣會出現機油泵壓力上升,內漏增加,主油道供油量減少,引起油壓不足。


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